Узбекистану предстоит стать международным транзитным хабом сnbsp;учетом выгодного расположения иnbsp;потенциала, который неnbsp;использовался наnbsp;протяжении 30 лет. Обnbsp;этом вnbsp;интервью «Газете.uz» заявил заместитель премьер-министра Узбекистана Азиз Абдухакимов.
Указом президента Шавката Мирзиёева «Оnbsp;мерах поnbsp;дальнейшему развитию сферы туризма вnbsp;Республике Узбекистан» компании Uzbekistan Airports поnbsp;предложениям международных аэропортов страны предоставляется право:
- определять иnbsp;устанавливать ставки иnbsp;сборы заnbsp;услуги, оказываемые аэропортом (заnbsp;исключением услуг, оказываемых для авиакомпаний-резидентов Узбекистана);
- расширять иnbsp;модернизировать инфраструктуру, необходимую для хранения авиационного топлива иnbsp;горюче-смазочных материалов аэропорта;
- заключать наnbsp;конкурсной основе договора сnbsp;местными или иностранными юридическими лицами наnbsp;поставку авиационного топлива иnbsp;горюче-смазочных материалов, аnbsp;также договора наnbsp;ихnbsp;реализацию местным или иностранным авиакомпаниям, осуществляющим рейсы вnbsp;международные аэропорты страны, вnbsp;том числе транзитные.
«Это большая проблема. Мыnbsp;говорим: „Стройте огромные терминалы, сами покупайте ГСМ, сами определяйте тарифы заnbsp;посадку иnbsp;взлеты“. Раньше вnbsp;Узбекистане цена заnbsp;авиатопливо иnbsp;услуги была самой высокой вnbsp;регионе, причем вnbsp;разы»,nbsp;— сказал Азиз Абдухакимов.
Поnbsp;его словам, цельnbsp;— максимально быстро трансформировать Узбекистан иnbsp;открываемые аэропорты вnbsp;транзитные хабы.
«Надо понимать, что мыnbsp;потеряли 30 лет. Мыnbsp;30 лет неnbsp;использовали свой транзитный потенциал. Вnbsp;это время Турция иnbsp;Дубай превратились вnbsp;ведущие транзитные хабы мира. Ноnbsp;сnbsp;точки зрения экономики Узбекистан находится вnbsp;разы вnbsp;более выгодном положении, чем другие транспортные хабы, если говорить оnbsp;соседних странах, Дубае иnbsp;стамбульском аэропорте. Потому что мыnbsp;находимся ровно посередине. Ноnbsp;огромный транзитный поток между Юго-Восточной Азией иnbsp;Европой минует Узбекистан, потому что уnbsp;нас нет ниnbsp;топлива, ниnbsp;конкурентных тарифов. Все это тормозило [развитие]»nbsp;— считает вице-премьер.
Азиз Абдухакимов указал, что Узбекистан поnbsp;сравнению сnbsp;соседними странами обладает большим числом преимуществ.
«Уnbsp;нас 365 днейnbsp;— ясная погода. Казахстан тоже пытается перетянуть транспортные потоки, ноnbsp;уnbsp;техnbsp;же астанинского или алматинского аэропортов сnbsp;точки зрения погоды больше ненастных дней вnbsp;году, когда ограничена навигация. Уnbsp;нас 365 дней солнечной погоды, аnbsp;также наличие исторических центровnbsp;— Самарканд, Бухара, Хива, Шахрисабз, Фергана. При таком потенциале Узбекистану было предначертано стать международным транзитным хабом»,nbsp;— заявил он.
Документом запланирована реконструкция взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, командно-диспетчерских пунктов, аэронавигационного оборудования иnbsp;стационарных наземных узлов связи вnbsp;международных аэропортах Узбекистана, вnbsp;которыхnbsp;вводитсярежим «Открытое небо».
Министерству транспорта иnbsp;компании «Узбекистон темир йуллари» доnbsp;1nbsp;сентября поручено запустить прозрачную систему онлайн-продажи билетов E-ticket. Вnbsp;ней будет предусмотрена возможность оформления групповых проездных документов юридическими лицами через личный кабинет, аnbsp;также отслеживания наличия билетов иnbsp;ихnbsp;онлайн-бронирования через мобильные приложения.
Имnbsp;жеnbsp;до 1nbsp;декабря поручено разработать план поnbsp;обеспечению транспортных связок (автобусного иnbsp;железнодорожного сообщения) между городами страны иnbsp;сопредельных государств для создания удобной логистики пассажирам международных аэропортов.
Минтранспорта иnbsp;Служба государственной безопасности доnbsp;1nbsp;декабря разработают проект положения оnbsp;порядке предоставления международными перевозчиками подразделениям Пограничных войск СГБ предварительной информации оnbsp;пассажирах.
Ранее мыnbsp;сообщали, что указом президента часть затрат субъектов туристской деятельности иnbsp;авиаперевозчиков поnbsp;организации чартерных рейсов изnbsp;других стран вnbsp;Узбекистан будетnbsp;субсидироваться, безвизовый режимnbsp;вводитсяеще для 20 стран.
KOREA FOUNDATION
