Строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан планируют завершить в установленные сроки. Об этом сообщил заместитель главы кабмина Кыргызской Республики, министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Эрлист Акунбеков по итогам встречи с председателем совета директоров ОсОО «Железнодорожная компания «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» Чжоу Синем.
Стороны обсудили ключевые вопросы реализации проекта. По словам Акунбекова, кабмин ведет последовательную работу по обеспечению строительства необходимым финансированием.
Он также напомнил, что в начале июня посетил один из строительных объектов в городе Манас и убедился, что работы идут в стабильном темпе и с соблюдением установленных стандартов качества.
«В ходе встречи было подтверждено, что строительство железной дороги будет завершено в установленные сроки», — сообщил Акунбеков.
По данным кабмина, общая протяженность дороги на территории Кыргызстана превышает 304 км, а стоимость строительства составляет $4.7 млрд. В проекте предусмотрено строительство 50 мостов и 29 тоннелей общей протяженностью около 120 км.
В апреле Минтранс сообщал, что ведется проходка 29 тоннелей, включая восемь объектов длиной более 5 км. Общая протяженность всей железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан превысит 530 км, из них около 304 км пройдут по территории Кыргызстана.
В мае Economist.kg информировал, что Кыргызстан намерен привлечь у Китая льготный кредит на $305 млн для финансирования своей доли в проекте. По данным Минтранса, строительство железной дороги планируют завершить до 2030 года.
https://economist.kg/transport/2026/06/27/zhd-kitai-kr-ruz-sroki/
KOREA FOUNDATION
